Winora Radius

Placé dans le pédalier, le moteur du vélo électrique de Winora est un Bosch Performance Line.

Doté d’une puissance nominale de 250 watts et d’un couple allant jusqu’à 75 Nm, il assiste l’utilisateur jusqu’à 25 km/h et propose différents modes d’assistance. Ces derniers peuvent être sélectionnés via la console Bosch Intuvia 100 intégrée au guidon. 

Egalement fournie par Bosch, la batterie du Winora Radius est directement intégrée au cadre. Amovible, elle cumule 500 Wh de capacité énergétique.

L’autonomie du Winora Radius n’est pas précisée par le constructeur. Au vu de la capacité annoncée on peut l’estimer entre 44 et 80 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi, du type de terrain, du relief et du poids de l’utilisateur.

Monté sur un cadre en aluminium 6061 et des pneus Scwhalbe Pick-up de 20 pouces, le Winora Radius reçoit une fourche rigide, des freins à disque (160 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière) et un dérailleur Shimano Nexus à 5 vitesses directement intégré au moyeu.

Ses équipements comprennent un dispositif d’éclairage, une béquille latérale ainsi qu’un porte bagage capable de supporter jusqu’à 25 kg de charge. 

En France, le Winora Radius est commercialisé à partir de 3 999 euros hors prime vélo électrique.