Considéré comme l’un des premiers scooters électriques haut de gamme du marché indien, l’Ather 450X entamera ses livraisons au troisième trimestre 2020.
Alors que le gouvernement indien souhaite imposer l’électrique pour les deux et trois roues à horizon 2030, les constructeurs développent leur offre à une vitesse impressionnante. C’est le cas d’Ather, une marque locale qui s'apprête à lancer son tout dernieir modèle : l’Ather 450X.
Version évoluée de l’actuel Ather 450, ce scooter électrique au positionnement premium a été révélé il y a quelques mois. Il embarque un moteur électrique de 6 kW qu’il combine à une batterie lithium-ion de 2,9 kWh. Doté de 4 modes de conduite, l’Ather 450X promet un 0 à 40 km/h abattu en 3,3 secondes avec le mode « Warp » enclenché. En vitesse de pointe, il peut grimper jusqu'à 80 km/h.
Avec une charge, le nouvel Ather 450X peut parcourir jusqu’à 116 km selon le cycle d’homologation indien (IDC). En conditions urbaines, il annonce jusqu’à 85 km d’autonomie réelle.
Un scooter électrique aux fonctionnalités connectées
Equipé d’une carte SIM 4G et d’une connectivité Wi-fi, le scooter électrique d’Ather peut être associé à une application mobile permettant la gestion à distance de différentes fonctionnalités. Il est par ailleurs équipé d’un écran tactile de 7 pouces. Animé par un système d’exploitation fonctionnant sous Android, il intègre un dispositif de navigation GPS et tout un panel de mises à jour facilement téléchargeables.
En sus de son scooter, Ather a également travaillé sur le déploiement d’un réseau d’infastructures de recharge. Baptisé Ather Grid, celui-ci permet de faciliter le quotidien des utilisateurs. Aujourd’hui composé d’une cinquantaine de points de charge, le réseau doit être porté à 6500 points de charge répartis dans 30 villes indiennes d’ici 2023.
Commercialisé aux alentours de 2.000 € sur le marché indien, l’Ather 450X débutera ses livraisons en fin d'année dans une dizaine de villes et viendra concurrencer d'autres modèles haut de gamme tels que le Bajaj Cheetak. Sa commercialisation sera ensuite progressivement étendue à l’ensemble du pays. A ce stade, on ne sait pas si Ather compte exporter son scooter électrique à l’international.
