Le Honda PCX hybride entame sa commercialisation

Le Honda PCX hybride entame sa commercialisation

Après avoir fait longtemps parlé de lui, le Honda PCX e:HEV hybride devient réalité en Asie où il est désormais disponible à la vente sur certains marchés.

Si le Honda PCX électrique se fait toujours attendre, sa déclinaison hybride s’apprête à devenir réalité. Présenté il y a déjà plus d’un an, le nouveau Honda PCX e:HEV hybride débarque sur certains marchés asiatiques où ses livraisons débuteront d’ici quelques semaines.
 

Une puissance équivalente au PCX 160

En matière de caractéristiques, le constructeur n’est malheureusement pas très genreux en information.
 
Conforme à la norme Euro 5, ce Honda PCX hybride ajoute au moteur 125 thermique de 12,5 chevaux un petit moteur électrique de 1,9 chevaux alimenté par une batterie lithium-ion. Au cumul, sa puissance est proche de celle de la version supérieure, le PCX 160.

Un scooter hybride au prix modéré

Si son arrivée prochaine en Europe se révèle plus que probable, le Japon et d’autres marchés asiatiques comme la Thaïlande sont les premiers à être servis.
 
En matière de tarifs, le scooter hybride de Honda se révèle bien placé. Avec un prix de vente débutant à partir de 448 800 yens sur le marché japonais, soit 3500 euros environ, son surcoût n’est que de 300 par rapport au PCX 160, proposé à partir de 407 000 yens (3 200 euros) avec des performances équivalentes.

Honda PCX hybride : quelles caractéristiques ?

  PCX e: HEV
Modèle 2AJ-JK06
Longueur x largeur x hauteur 1935 x 740 x 1105
Hauteur de selle 764
Poids (kg) 136
Cylindrée (cc) 125
Puissance max thermique 9.2 kW – 12,5 CV
Puissance max électrique 1.4 - 1.9 CV
Couple maximal 12 Nm
Couple électrique 4,3 Nm
Pneu avant 110 / 70-14M / C 50P
Pneu arrière 130 / 70-13M / C 63P
 

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