Scooter électrique : E-Max présente sa gamme en 2018

Scooter électrique : E-Max présente sa gamme en 2018

Racheté en 2010 par l'australien Vmoto et distribué en France par 1pulsion, e-Max fait évoluer sa gamme de scooters électriques en 2018. Au programme : un design légèrement revu, de nouveaux packs batteries et des appellations plus simples.
 
Fondée en 2003 en Allemagne, E-Max est considérée comme l’une des plus anciennes marques de scooters électriques. Désormais propriété de Vmoto, qui assemble les engins en Chine, la marque révèle sa gamme 2018.
 
Côté design, les évolutions sont minimes avec des optiques légèrement redessinée et la présence d’une nouvelle trappe de recharge.
 

Une gamme simplifiée

Exit les 100L, 120L ou 100LD… E-Max simplifie les applications de ses modèles en 2018. Pour ne pas créer de confusion selon les modèles, il s’agira simplement de E-Max 50 et E-Max 125 avec des « sous-appellations » selon le type de batterie utilisé.
 
Pour la version 50, deux types de batteries seront proposées : la version L en 2.9 kWh ou la version L+ en 4.5 kWh avec 60 à 90 km d’autonomie.
 
Offrant 80 km/h en vitesse de pointe, l’E-Max 125 propose une batterie amovible de 16 kg. Fonctionnant en 72 V et 40 Ah, elle offre une quarantaine de kilomètres d’autonomie pour une capacité de 2.8 kWh et peut être complété par un second pack identique permettant de doubler l’autonomie.
 
Sur la partie motorisation, les deux modèles conservent leur moteur de 4 kW.
 

A partir de 4240 euros hors bonus

Disponible à compter de la seconde quinzaine de mai en France, la nouvelle gamme e-Max est proposée en deux coloris, noir-mat ou blanc.
 
Retrouvez l’intégralité des tarifs, hors bonus écologique, ci-dessous :
 
  Batterie Prix TTC
E-Max 120 L 2.9 kWh 4240 €
E-Max 120 LD (Pro) 4.5 kWh 4.540 €
E-Max 120 L+ 4.5 kWh 4.990 €
E-Max 125 L 2.8 kWh 4.990 €
E-Max 125 L+ 5.6 kWh 6.490 €

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