Segway se lance sur le marché du scooter électrique

Cherchant à diversifier ses activités, le groupe Segway-Ninebot vient de présenter un scooter et une mobylette électrique. Présentation attendue en janvier au CES Las Vegas.


 
Bien connu pour ses trottinettes et ses gyroroues, Segway-Ninebot avait déjà présenté il y a quelques semaines une première gamme de motos électriques. Le constructeur va désormais plus loin en lançant la commercialisation d’une gamme inédite de scooters 100 % électriques.
 
Attendue en janvier prochain au CES de Las Vegas, celle-ci sera composée de deux modèles. Décliné en cinq versions, le Ninebot eScooter se déclinera en équivalent 50 et 125 cc. Doté d’une vitesse allant de 50 à 100 km/h, il autorisera entre 90 et 200 km d’autonomie selon la version choisie.
 

  Vitesse max Autonomie
E80C 50 km/h 90 km
E90 55 km/h 100 km
E100 60 km/h 100 km
E125 75 km/h 120 km
E200P 100 km/h 200 km


Ninebot eMoped : la mobylette électrique

Au-delà du scooter, Segway-Ninebot annonce également la commercialisation d’une petite mobylette électrique.
 
Comparable au petit Niu U-Series, le Ninebot eMoped sera principalement réservé aux applications urbaines avec une vitesse de pointe limitée à 25 km/h.

 

Aussi une moto sportive

Au-delà des scooters, c’est aussi de moto électrique dont il est question.
 
Baptisé Apex, le modèle annoncé par Segway promet une vitesse de pointe de 200 km/h et une accélération de 0 à 96 km/h réalisée en 2,9 secondes.

Des caractéristiques et des tarifs à préciser

Capacité batteries, puissance moteur, prix et tarifs… pour l’heure Segway-Ninebot ne donne aucun détail quant aux caractéristiques de cette nouvelle gamme 100 % électrique. Idem quant à la date de commercialisation.
 
Le constructeur devrait communiquer davantage d’information lors du CES. Un événement au cours duquel sera aussi présenté le eScooter T, un engin autoéquilibré pouvant être piloté à distance par l’intermédiaire d’une application.

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


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