L'autonomie d'un scooter électrique

L'autonomie d'un scooter électrique

60, 80, 100 kilomètres voire plus… l’autonomie d’un scooter électrique peut énormément varier en fonction de la capacité de la batterie, du parcours réalisé mais aussi des indications du constructeur. Nos explications pour vous aider à y voir plus clair…

Gare aux annonces des constructeurs

La première chose à savoir lorsqu’on s’intéresse à l’autonomie des scooters électriques, c’est qu’il n’existe aucune procédure normalisée pour la calculer. Si les voitures électriques sont encadrées par la norme WLTP, le monde du scooter électrique se résume à un vaste néant.
 
Résultat : chaque constructeur y va de son petit calcul, certains annonçant des autonomies réalistes et d’autres des choses complètement déconnectées de la réalité. Aussi, la vigilance est de mise face à des marques parfois peu scrupuleuses.
 

Tout dépend de la capacité de la batterie

Pour mieux évaluer l’autonomie réelle de la batterie, ou du moins comparer les modèles entre eux, la meilleure chose à faire est sans doute de regarder la capacité embarquée dans la batterie. Exprimée en kWh, celle-ci permet de connaitre la taille du « réservoir » de notre scooter électrique. En règle générale, plus la valeur sera élevée, meilleure sera l’autonomie.

A noter que tous les constructeurs ne communiquent pas systématiquement la capacité de la batterie. Aussi, un petit calcul peut s’avérer nécessaire. Dans la pratique, il vous faut deux informations pour calculer la capacité de la batterie : sa tension et son ampérage. Ensuite, il suffit simplement de multiplier le voltage par l'ampérage pour connaitre la taille de notre réservoir. Par exemple, une batterie de 48 V et 32 Ah représente environ 1500 Wh d'énergie embarquée (48x32=1536).

Les facteurs qui influencent l’autonomie d’un scooter électrique

La puissance du moteur
Au même titre qu’une Ferrari consommera davantage qu’une petite Twingo, un petit scooter électrique en catégorie 50 cc sera bien plus gourmand qu’un gros équivalent 125 cc.
La puissance du moteur a ainsi une incidence directe sur l’autonomie constaté.

Le mode choisi
Eco, normal, sport… certains scooters proposent différents modes de conduite qui peuvent influer sur la puissance et le couple du moteur mais aussi sur la vitesse de pointe de l’engin.
 
Le mode de conduite utilisé choisi aura ainsi un impact direct sur la consommation et donc l'autonomie de votre scooter électrique.  C'est d'ailleurs la raison pour laquelle certains fabricants ont tendance à afficher des plages très larges.
 
La conduite de l’utilisateur
Si vous souhaitez optimiser l'autonomie de votre scooter électrique, il vous faudra recourir à un minimum d’éco-conduite. Rien ne sert de démarrer plein gaz au feu ou de freiner à la dernière minute.
 
En adoptant une conduite plus posée, vous ferez de belles économies en termes de consommation et prolongerez l’autonomie. il faudra donc adapter votre conduite.

Le type de parcours
Descente, terrain plat ou forte pente... Le type de parcours emprunté aura des conséquences directes sur l’autonomie constaté. A titre d’exemple, un dénivelé élevé associé à une conduite nerveuse est sans doute le meilleur moyen de vous retrouver avec une autonomie réduite au minimum.

Les conditions climatiques
Car la batterie repose sur des éléments chimiques thermosensibles, la température extérieure pourra avoir des conséquences sur l’autonomie constatée. En règle générale, l’autonomie est moindre en hiver qu’en été avec un différentiel de l’ordre de 20 à 30 %.

Le poids de l'utilisateur
Sans oser vous demander de vous mettre au régime, votre poids aura forcément des conséquences sur l’autonomie constatée. A noter : souvent, les autonomies annoncées par les constructeurs sont estimées avec des personnes de "petits gabarits" dont le poids n'excède pas les 60 kilos.

La pression des pneus
Un pneu sous-gonflé augmentera le niveau de résistance sur l'asphalte et par conséquent fera grimper la consommation.

Aussi, pensez toujours à bien vérifier la pression de vos pneus en suivant les préconisations du constructeur. Pour des questions d'autonomie mais aussi de sécurité.

 

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