BMW C Evolution



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BMW C Evolution - Scooter électrique


Premier scooter électrique de la marque allemande, le BMW C-Evolution est également l’un des modèles équivalents 125 les plus vendus sur le marché européen.

Motorisation et performances du BMW C-Evolution

Décliné en deux versions – standard ou Long Range – le BMW C-Evolution propose deux choix de motorisations. Dans la première, la standard, la puissance nominale se limite à 11 kW, soit 15 chevaux, tandis que la seconde, la « Long Range », offre jusqu’à 19 kW (26 ch).

Dans les deux cas, le système repose sur un moteur synchrone à aimants permanents entrainé par une courroie. Ce dernier autorise jusqu’à 35 kW (48 cv) de puissance maximale et un couple allant jusqu’à 72 Nm. En vitesse de pointe, le BMW C-Evolution peut atteindre jusqu’à 129 km/h. Du côté des accélérations, il promet un 0 à 50 km/h franchi en 2,8 secondes et un 0 à 100 km/h réalisé en 6,8 secondes.

Quel permis pour conduire le BMW C-Evolution ?

Comme bien d’autres constructeurs avant lui, BMW joue sur les caractéristiques de puissance de son scooter pour faire varier la catégorie d’homologation et donc le permis nécessaire à sa conduite. Une façon pour la marque de s’adapter aux différents types de clientèle.

Ainsi, la version standard peut se conduite avec un permis A1 tandis que la version Long Range nécessite le permis supérieur : le A2.

Batterie et autonomie du BMW C-Evolution

Non amovible, la batterie embarquée à bord du BMW C-Evolution repose sur une technologie lithium-ion. Refroidie par air à l’aide d’un ventilateur, elle fonctionne depuis de 2016 avec de nouvelles cellules de 94 Ah. Remplaçant les anciennes cellules 64 Ah, ces dernières ont permis de faire passer la capacité énergétique du scooter électrique de BMW de 8 à 12 kWh.  De quoi porter son autonomie de 100 à 160 kilomètres d’autonomie en une seule charge avec le nouveau pack.

En consommation moyenne, le constructeur annonce 9 kWh/100 km.
 
  Ancien pack (avant 2016) Nouveau pack (depuis 2016)
Ampérage des cellules 64 Ah 94 Ah
Capacité énergétique 8 kWh 12 kWh
Autonomie 100 km 160 km

Recharge du BMW C-Evolution

Doté d’un connecteur Type 2, le BMW C-Evolution peut se recharger de différentes manières :
  • A la maison via une simple prise domestique
  • Sur une wallbox ou une borne publique via un câble type 2 que le constructeur semble vendre séparément
Capable d’accepter une charge allant jusqu’à 16A, le BMW C-Evolution se recharge à 80 % en 2h10 pour la version standard et en 3h00 pour la version Long Range. Pour une charge complète, de 0 à 100 %, comptez respectivement 3h et 4h10 pour les deux versions.

Attention : En cas d’usage sur une prise domestique, le courant se limite à 10 ampères. Les temps de charge seront donc environ 60 % plus longs que ceux indiqués ci-dessous. Aussi, si vous souhaitez bénéficiez de la vitesse de charge la plus rapide, il vous faudra impérativement opter pour une wallbox à installer chez vous.
 
  Standard Long Range
0 – 80 % 2h10 3h00
0 – 100 % 3h00 4h10

 

Dimensions et poids du BMW C-Evolution

Doté d’une hauteur de selle de 765 mm (785 mm en option), le BMW C-Evolution pèse 275 kilos batterie comprise.
 
Longueur 2 190 mm
Largeur (rétroviseurs compris) 947 mm
Hauteur (rétroviseurs exclus) 1 255 mm
Hauteur de selle à vide 765 mm (selle confort (EO/accessoire) : 785 mm)
Arcade entrejambe pilote, à vide 1745 mm (selle confort (EO/accessoire) : 1770 mm)
Poids avec batterie 275 kg
Poids total admissible 445 kg
Charge utile (avec équipement de série) 170 kg
 

Commercialisation et prix du BMW C-Evolution

Commercialisé depuis 2014, le BMW C-Evolution bénéficie de nouvelles améliorations chaque année. Dans sa version 2019, le prix du scooter électrique de BMW débute à partir de 15.700 € pour la version standard. Pour la version Long Range, le tarif du BMW C-Evolution grimpe à 16.100 €, soit 500 euros de plus.  Des prix qui ne tiennent pas compte du bonus gouvernemental.

En location longue durée, BMW propose également différentes solutions avec des tarifs débutant à compter de 270 €/mois sur 36 mois et 25 000 km.
Le BMW C-Evolution est vendu de série avec une garantie de 3 ans qu’il est possible d’étendre en option à 4 ou 5 ans.
 
  Standard Long Range
Acquisition 15.700 € 16.100 €
LLD 270 €/mois 280 €/mois
 

Equipements et options du BMW C-Evolution

Plûtot bien équipé, le BMW C-Evolution intègre de série ABS BMW Motorrad, assistant de réserve, béquille centrale, câble de recharge pour prise domestique, clignotants et feu arrière à LED, écran couleur TFT, prise 12 volts, antidémarrage électronique, interface de diagnostic etc…

En sus des équipements de série, le constructeur propose une douzaine d’options payantes.
 
Option Prix achat Prix LLD
Top case 35 l 527 € 17 €/mois
Dosseret top case 77 € 3 €/mois
Sac intérieur top case 89 € 3 €/mois
Selle confort 265 € 9€/mois
Bulle touring 411 € 13 €/mois
Câble type 3 336 € 11 €/mois
Câble type 2 412 € 13 €/mois
Messenger Bag 90 € -
Poignées chauffantes 220 € -
Alarme antivol 230 € -
Extension de garantie 1 an (4 ans total) 90 €  
Extention de garantie 2 ans (5 ans total) 180 €  

Fiche technique BMW C Evolution

Batterie moteur et autonomie BMW C Evolution

Détails moteur Moteur électrique synchrone avec aimants permanents - 35 Kw - 48 ch -en crête
Accéleration 0-50 km/h : 2,8 s / 0-100 km/h : 6,8 s Wh
Vitesse max 129 km/h
Capacité batterie 12 kWh
Infos batterie Lithium-ion
Autonomie 160 kilomètres
Display Écran couleur TFT avec de nombreuses fonctionnalités
Modes de conduite Quatre modes de conduite : « ROAD », « ECO PRO », « DYNAMIC » et « SAIL » qui ont un impact sur l'accélération et la récupération pendant la descente en roue libre (« frein moteur »)

Infos cycle BMW C Evolution

Roues -
Freins AV : Double disque Ø 270 mm; étriers 2 pistons; ABS / AR : Simple disque Ø 270 mm; étrier 2 pistons; ABS
Pneumatiques AV : 120/70 x 15 / AR : 160/60 x 15
Selle -
Poids 275.00 kg

Prix BMW C Evolution

Prix hors bonus 15 700.00 € TTC
Garantie 5 ans ou 50 000 km sur la batterie

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Avis utilisateurs BMW C Evolution



4.00 sur 5

Très bon scooter


Je roule en BMW C-Evolution depuis 2016 et je ne regrette vraiment pas mon achat !


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